Bombardier Q Series

Bombardier Q Series Bombardier Dash-8
Bombardier Q400
Dane podstawowe
Państwo	Kanada
Producent	Bombardier Aerospace De Havilland Canada
Typ	samolot pasażerski
Konstrukcja	dwusilnikowy górnopłat , podwozie z kółkiem przednim, chowane w locie
Historia
Data oblotu	20 czerwca 1983
Lata produkcji	od 1983
Egzemplarze	1000+
Dane techniczne
Napęd	2× silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PW120A/PW121/PW123B/C/D/PW150A
Moc	2× 1800-2750 KM
Wymiary
Rozpiętość	25, 89-28, 40 m
Długość	22, 25-32, 81 m
Długość kadłuba	9, 10-18, 8 m
Szerokość kadłuba	2, 51 m
Wysokość	7, 49-8, 30 m
Powierzchnia nośna	54, 4-63, 1 m²
Masa
Własna	14 700-25 850 kg (maks. bez paliwa)
Startowa	16 466-29 260 kg
Do lądowania	15 649-28 010 kg
Zapas paliwa	3160-6526 l
Osiągi
Prędkość przelotowa	537-667 km/h
Pułap	7620-8230 m
Zasięg	1558-2522 km
Rozbieg	800-1402 m
Dane operacyjne
Liczba miejsc
37-80
Multimedia w Wikimedia Commons

Bombardier Q Series lub Bombardier Dash-8 (wcześniej de Havilland Canada Dash 8 lub DHC-8 ) to rodzina samolotów pasażerskich o napędzie turbośmigłowym produkowanych przez firmę Bombardier Aerospace . Samoloty serii Q stanowią rozwinięcie popularnej konstrukcji DHC-8 (Dash-8) wytwarzanej przez firmę de Havilland , przejętą ostatecznie w 1992 r. przez Bombardier Aerospace .

Historia

DHC-8 Dash-8 został zaprojektowany na przełomie lat 70. i 80. XX w. w odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku lotniczego na nowy typ regionalnego samolotu pasażerskiego o napędzie turbośmigłowym, o pojemności 30-40 pasażerów. Początkowo produkowany był przez firmę De Havilland , a po jej przejęciu w 1992 r. przez koncern Bombardier Aerospace .

Pierwszy lot prototypu (odpowiednik wersji DHC-8-100) odbył się 20 lipca 1983 r. Nieco ponad rok później (23 października 1984 r.) kanadyjskie linie lotnicze norOntair zamówiły pierwszy egzemplarz.

We wrześniu i październiku 2007 roku doszło do szeregu uszkodzeń podwozia samolotów Dash-8-400 obsługiwanych przez SAS Na skutek powyższego władze lotnicze Kanady dyrektywą z dnia 12 września 2007 r. nr CF-2007-20 oraz EASA dyrektywą z dnia 13 września 2007 r. nr 2007-0252-E wezwały przewoźników do przeprowadzenia przeglądów technicznych.

Bombardier Q-400 w Polsce

W lutym 2012 r. oficjalnie ogłoszono zakup przez EuroLOT samolotów Bombardier Q400 w konfiguracji z 78 miejscami. Łącznie zamówiono 8 samolotów. Pierwszy samolot o numerach rejestracyjnych SP-EQA zjawił się w Warszawie 17 maja 2012 roku.

Wersje

• Bombardier Q 200 - 37 miejsc
• Bombardier Q 300 - 50 miejsc
• Bombardier Q 400 - 70 miejsc
• Bombardier Q Series Multi-Mission - samolot wielozadaniowy

Linki zewnętrzne

• Bombardier/Regional Aircraft ( ang. ). aero.bombardier.com. [dostęp 2011-05-01]. (zbiorcze źródło)