Embraer

Embraer
Samolot Embraer 170
Data założenia	1969
Lokalizacja	Brazylia
Prezes	Frederico Fleury Curado
Produkty	Samoloty
Zatrudnienie	17 194 osób (stan na czerwiec 2011 )
Dochód	5, 245 mld USD ( 2007 )
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Embraer ERJ-145

Embraer Tucano

Embraer – Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. – brazylijska wytwórnia lotnicza . Produkuje samoloty cywilne, wojskowe i dla biznesu. W latach 1999-2001 firma była największym eksporterem w Brazylii, obecnie jest jednym z trzech największych. Siedziba wytwórni znajduje się w São José dos Campos .

Historia

W latach 40-tych XX wieku władze Brazylii zaczęły pracować nad utworzeniem własnego przemysłu lotniczego. Aby wykształcić inżynierów lotniczych rozpoczęto tworzenie instytutów naukowych. Jako pierwszy powstał, w 1950 roku, Instituto Tecnólogico de Aeronáutica, znany w Brazylii jako ITA. ITA jest obecnie częścią Comando-Geral de Tecnologia Aerospacial, czyli CTA – wojskowego centrum badań aeronautyczno-kosmicznych, stworzonego w 1953 roku na wzór National Advisory Committee on Aeronautics, czyli amerykańskiego poprzednika NASA. W skład CTA wchodzą także m.in. Instituto de Aeronaútica e Espaço (IAE) – instytut naukowy pracujący nad nowymi technologiami lotniczym, obronnymi i kosmicznymi, Instituto de Estudos Avançados (IEAv) - kształcący m.in. fizyków jądrowych, oraz Instituto de Fomento e Coodernação Industrial (IFI) który jest m.in. instytucją wydająca w Brazylii lotnicze certyfikacje. Wszystkie te instytuty mieszczą się w São José dos Campos, tam gdzie swą siedzbę ma obecnie także Embraer. Prace nad pierwszym cywilnym samolotem pasażerskim rozpoczęły się w Brazylii w marcu 1965 roku. Był to niewielki samolot mogący mieć zastosowanie zarówno militarne jak i wojskowe - Embraer 110 Bandeirante . Samolot wzniósł się w powietrze po raz pierwszy 26 października 1968 roku. Rok później w lipcu 1969 roku Ministerstwo Lotnictwa powołało firmę Embraer. W 1970 roku oblatany został Embraer 202 Ipanema - samolot rolniczy. W sierpniu 1974 roku Embraer podpisał porozumienie z Piperem. Mógł w Brazylii produkować na licencji modele Piper PA-34 Seneca jako Embraer EMB 810 i Piper PA-34 jako EMB 820. W roku 1980 Embraer rozpoczął prace nad kolejnym projektem - EMB 120 . Był to 30-miejscowy samolot turbośmigłowy z ciśnieniową kabiną przeznaczony do transportu regionalnego. Maszyna została oblatana w lipcu 1983 roku. Samolot wszedł do służby w 1985 roku. Pierwszym nabywcą były linie ASA - Atlantic Southeast Airlines z Stanów Zjednoczonych. Łącznie sprzedano 356 samolotów EMB-120 odbiorcom z 14 krajów. Na początku lipca 1985 roku samolot otrzymał certyfikaty CTA oraz FAA. W roku 1989 Embraer rozpoczął prace nad projektem odrzutowca o zasięgu regionalnym - Embraera 145 . W roku 1996 samolot otrzymał certyfikaty CTA i FAA, a w 1997 europejskiego JAA (Joint Aviation Authorities). W lipcu 1990 miał miejsce oblot maszyny dyspozycyjnej CBA 123 Vector. Nie odniosła ona jednak sukcesu, a Embraer pogrążył się w kryzysie finansowym. W roku 1993 Embraer podpisał porozumienie z firmami mającymi współpracować z nim przy produkcji ERJ-145. Były to hiszpańska Gamesa, C&D z USA, chilijski ENAER i belgijska Sonaca. Łącznie w programie ERJ-145 bierze udział 350 dostawców, w tym 10 partnerów produkujących systemy: Rolls-Royce , Honeywell , TRW Lucas, Goodrich, Liebherr, Hamilton Sundstrand, Parker Aerospace, Thales, Sierracin i EATON . W 1998 roku pojawiła się jego mniejsza wersja, ERJ-135, zaś w sierpniu 1999 roku Embraer rozpoczął prace nad kolejną maszyną - Embraerem 170 . W pracach bierze udział 16 partnerów i 22 głównych poddostawców. Oblot maszyny nastąpił 19 lutego 2002. W latach 2003-2004 powstały wersje rozwojowe - EMB175 , EMB190 i EMB195 . 31 Marca 2001 roku został oblatany Embraer Legacy 600 - odtrzutowiec dyspozycyjny bazujący na samolatach z rodziny Embraera 145 . Pod koniec czerwca 2000 odbyła swój pierwszy lot wersja ERJ-140, a 23 lipca tego roku Embraer wszedł na giełdę w Sao Paulo.. W lipcu 2007 obatano nowy mały samolot dyspozycyjny Embraer Phenom 100 a w następnym roku nieco większego Phenom 300 . W październiku 2007 odbył się także pierwszy lot dużego samolotu dyspozycyjnego Embraera Lineage 1000 . Na 2013 rok planowany jest oblot samolotów Embraer Legacy 450 i Embraer Legacy 500

Wybrane konstrukcje

Samoloty pasażerskie

• Embraer 110 Bandeirante
• Embraer 121 Xingu
• Embraer/FMA CBA 123 Vector
• Embraer 120 "Brasilia"
• Embraer 135
• Embraer 140
• Embraer 145
• Embraer 170
• Embraer 175
• Embraer 190
• Embraer 195

Samoloty rolnicze

• Embraer 202 Ipanema

Samoloty biznesowe

• Embraer Legacy 450
• Embraer Legacy 500
• Embraer Legacy 600
• Embraer Phenom 300
• Embraer Phenom 100
• Embraer Lineage 1000

Samoloty wojskowe

• Embraer Tucano
• Embraer Super Tucano
• Embraer AMX
• Embraer P-99
• Embraer C-390

Samoloty na licencji

Samoloty wojskowe

• Embraer/Aermacchi MB-326 Xavante

Samoloty turystyczne

• Embraer EMB 712 Tupi
• Embraer EMB 810D Seneca
• Embraer EMB 820C Nawajo