Henry Ford
| Henry Ford | |
 |
|
| Urodzony | 30 lipca 1863 w Dearborn |
| Zmarł | 7 kwietnia 1947 Detroit |
 Galeria w Wikimedia Commons |
|
 Kolekcja cytatów w Wikicytatach |
|
Henry Ford (ur. 30 lipca 1863 w Dearborn , działki w szczawnicy Michigan , szkoły policealne USA , crystal-vase zm. 7 kwietnia 1947 w Detroit ) – przemysłowiec amerykański, sypialnie który założył w Detroit w roku 1903 spółkę Ford Motor Company . Był wegetarianinem , depilacja laserowa należał do wolnomularstwa .
Spis treści |
[ edytuj ] Życiorys
Był synem irlandzkiego farmera. Zafascynowany techniką odbywał praktyki w różnych warsztatach mechanicznych, suknie ślubne m.in. zegarmistrzowskich. Analizował wówczas możliwości uruchomienia masowej produkcji tanich zegarków. W 1896 roku zbudował pierwszy prototyp własnego samochodu. W 1899 roku był jednym ze współzałożycieli firmy Detroit Automobile Company , stoły później przekształconej w Cadillac Motor Company . Wkrótce po założeniu firmy poróżnił się ze współudziałowcami co do strategii jej rozwoju, pozycjonowanie i optymalizacja dlatego sprzedał swe udziały. Henry Ford był zwolennikiem produkcji dużej liczby tanich samochodów.
Ford wkroczył w gorączkowy okres rozwoju motoryzacji, szczawnica na którym działało już wiele nowo powstałych firm. Zrewolucjonizował system produkcji aut, sypialnie wprowadzając ruchomą taśmę produkcyjną i trzyzmianowy dzień pracy. Szybko pokonał konkurencję, fotele z masażem wprowadzając w 1907 Forda T i ograniczając produkcję wyłącznie do jednego modelu i koloru czarnego. Dzięki temu był w stanie zredukować cenę i uczynić auto dostępne dla robotników amerykańskich. Do zakończenia produkcji w 1927 r. wyprodukowano w sumie ponad 15 milionów Fordów T.
Początkowo sprawdzał osobiście każdy wyprodukowany samochód (potwierdzając to własnoręcznym podpisem Ford) nie zważając czasami na wywołane tym opóźnienia w wysyłce zamówionych wozów. Mimo braku formalnego wykształcenia technicznego miał duże doświadczenie praktyczne i intuicję techniczną, monitoring dlatego często ingerował w pracę fabrycznych konstruktorów lub wręcz pracowali oni pod jego bezpośrednim kierownictwem.
Powszechna dostępność aut Forda zrewolucjonizowała układy społeczne w USA, kamery umożliwiając zasiedlanie przedmieść wielkich miast jak Nowy Jork czy Detroit , szczawnica jak też zasiedlanie zapomnianych terenów jak Floryda (patrz: huragan w Miami Beach w 1926 ). Ford wpłynął też na układy ekonomiczne USA (kredyty na auta).
Ford założył fabrykę ciężarówek w Kolonii w Niemczech , soczewki kontaktowe która jako jedyna fabryka posiadana przez kapitał zagraniczny nie została przejęta przez państwo podczas II wojny światowej . Po wojnie Ford złożył roszczenie wobec rządu USA o odszkodowanie za zbombardowanie fabryki w Kolonii w czasie wojny i otrzymał 10 milionów dolarów rekompensaty.
[ edytuj ] Poglądy
Henry Ford założył Dearborn Publishing Company , łóżka które wydawało gazetę The Dearborn Independent . Gazetę wykorzystywał do krytyki nacjonalizmu żydowskiego drukując serie artykułów pt. " Międzynarodowy Żyd , Zakopane apartamenty najważniejszy problem świata" ("The International Jew, the World's Foremost Problem"). Artykuły były przedrukowywane jako pamflety i rozprowadzane po świecie. Zwróciły one uwagę Adolfa Hitlera , dla którego Ford stał się inspiracją. Po dojściu do władzy Hitlera, obaj zostali przyjaciółmi (Ford miał zwyczaj dawać urodzinowy prezent Hitlerowi – czek na 100 tysięcy marek, a Hitler odznaczył go wysokim orderem III Rzeszy - Orderem Orła Niemieckiego ). Łączyła ich wspólna niechęć do Żydów. Jest bardzo prawdopodobne, że Ford finansował NSDAP w latach 20 (działo się to potajemnie - możemy tak wnioskować za sprawą relacji "świadków").
Co ciekawe, Ford w równym stopniu propagował pacyfizm . Był także przeciwnikiem związków zawodowych - uznał je w swoich zakładach dopiero w 1941 po strajku w fabryce River Rouge i po kilku procesach sądowych.
Henry Ford był fundatorem the Ford Foundation i wolnomularzem [1] .
[ edytuj ] Publikacje
- Henry Ford, przeł. Anna Szottowa: Międzynarodowy Żyd. Najważniejsze zagadnienia wszechświatowe. Warszawa: Wydawnictwo Ojczyzna, 1998, s. 414. ISBN 83-86449-16-0 .
- Henry Ford: Moje życie i dzieło. Osielsko: Instytut Praktycznej Edukacji, 2007, s. 336. ISBN 9788392256182 .
Przypisy
| Bliscy 29 ofiar chcą pielgrzymki rodzin do Smoleńska |
|
Bliscy 29 ofiar katastrofy z 10 kwietnia zwrócili się w liście otwartym do prezydentowej Anny Komorowskiej o pomoc w zorganizowaniu pielgrzymki do Smoleńska. W pielgrzymce 10 października, pół roku po tragedii, miałyby uczestniczyć rodziny wszystkich ofiar.
|
| Interpol: Alarm w związku z planami spalenia Koranu |
|
Interpol ogłosił "światowy alarm" pod adresem swych wszystkich 188 państw członkowskich, ostrzegając przed dużym prawdopodobieństwem brutalnych zamachów w związku z planami spalenia Koranu przez małą wspólnotę ewangelikalną z USA.
|
| Tusk i wietnamscy absolwenci polskich uczelni |
|
Premier Donald Tusk, który przebywa w Wietnamie z oficjalną wizytą, spotkał się wraz z małżonką z absolwentami polskich uczelni, wśród których jest wiele znaczących postaci wietnamskiego życia publicznego, m.in. prezydent Hanoi Nguyen The Tao.
|
| Niemcy: Szef MSZ krytykuje Steinbach |
|
Szef niemieckiej dyplomacji, liberał Guido Westerwelle zarzucił przewodniczącej Związku Wypędzonych Erice Steinbach, że swymi wypowiedziami na temat II wojny światowej szkodzi wizerunkowi Niemiec za granicą.
|
| Zawieszenie Jakubiak najprawdopodobniej wygaśnie |
|
Najbardziej prawdopodobne, że zawieszenie w prawach członka PiS posłanki Elżbiety Jakubiak wygaśnie. Zdecydować o tym może prezes partii lub komitet polityczny - poinformował rzecznik dyscypliny klubu PiS Marek Suski.
|